eines Porsche 964 / 993 (schmale und breite Karosserie)
  470 kW (ca. 640 PS) bei ca. 5700 UPM
  840 Nm bei ca. 4800 UPM

- Sport Ansaugluftfilter mit Turbo-Saugrohr
- 2 Garrett Spezial -Turbolader
- Motorsport-Ladeluftkühler
- neues Drosselklappensystem
- RS-Evoprofil-Nockenwellen
- neue Kipphebel
- Zylinderkopfverstärkung
- Spezial-Leichtbauventile einschl. Ventilführungen
- Hochleistungs-Ventilfedern
- Rennzylinderkopfbolzen m. neuer Abdichtung
- GT2-Treibstoffpumpe m. Einbausatz
- neue Einspritzventile m. hoher Impedanz
- Hochfeste Zylinder mit hoher Wärmeabfuhr
- 9elf-turbo-Kolbensatz mit hochfesten Kolbenbolzen, -haltern, -ringen
- geschmiedete Pleuel (CARRILLO) mit zugehörigen Bolzen u. Haltern
- Motorgehäuseverstärkung
- neue Lager- und Dichtsätze
- Auspuffkrümmermodifikation f. ATL, m. Wärmetauschern u. 2 ext. Abgasüberdruckventilen
- Edelstahlsportauspuffanlage u. -katalysatoren m. hohem Durchsatz
- Kennfeldmotorsteuersystem einschl. modifiziertem Kabelbaum
- Motorabstimmung und Programmerstellung auf Leistungsprüfstand


Preis: je nach Basismodell ab